Für den Einsatz auf einer Smallframe empfehlen wir auf jeden Fall den Polini WMX Zylinder, denn er hat annähernd den gleichen Hub (50,6 mm). Auf PX Gehäuse fährt sich sicherlich der Aprilia Replica oder der Honda NSR am besten, da der dem 57 mm Hub am nächsten kommt.
In unserer Galerie könnt Ihr Euch eine Smallframe Vespa anschauen, auf der ein originaler 125 ccm Aprilia Replica Zylinder montiert ist. Die Umbaumaßnahmen wurde hier bei worb 5 durchgeführt.
Für das Umarbeiten des eigenen Motorgehäuses (aufschweißen, nacharbeiten, spindeln, planen, Stehlbolzengewinde setzen, usw.) nehmen wir ca. 800 €. Siehe Motoren (Smallframe Polini H20, Lambretta Rotax, PX H20 72,5 mm Conversion, ...)
Zu den Rennzylinderkits benötigt man zudem noch eine Membrane und einen Wasserdeckel für den Zylinderkopf. Normalerweise werden nämlich immer die originalen Köpfe und auch die originalen Membranen von Aprilia, bzw. Cagiva verwendet. Darum sind diese Teile bei den Polini Kits nicht dabei. Ein Zylinderkopf (bzw. Wasserdeckel) kostet ca. 150 € und eine Membrane 130 €. Beide Teile gibt es nur von Aprilia, bzw. Cagiva.
Idealer Weise wird dann noch ein Ansaugstutzen extra von uns angeferigt, damit der Vergaser perfekt sitzt. Ca 130 €.
Ein perfekt abgestimmter Auspuff, der auch in Handarbeit hier bei uns gefertigt wird kostet ab 1200 €.
Grundsätzlich unterscheidet man:
Die Fußdichtung könnt Ihr Euch hier als PDF downloaden und ausrucken :
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| ROTAX 123 (bis 1997) oder ROTAX 122 (ab 1998): Dieser Zylinder ist für eine Aprilia AF1 125 REPLICA - 125 SPORT PRO. - AF1 125 SINTESI - AF1 125 FUTURA - EUROPA 125 - PEGASO 125 - RED ROSE 125 (89) - RS 125 EXTREMA. Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat eine Motorleistung von 37 PS bei 10.200 Umdrehungen. Maximaldrehzahl 12.000 Umdrehungen. Er ist für einen Hub von 54,5 mm ausgelegt und hat eine Bohrung von 60 mm. Auf einer Smallframe mit 51 (!!!!) mm Hub werden mit richtigem Auspuff noch sicherlich 31 PS erreicht. Das sind ca. 27 PS am Hinterrad. Für Smallframeeinsatz eignen sich hier sehr gut die Kurbelwellen mit 54 mm Hub. ==> Nachfragen !!!
Die Fußdichtung könnt Ihr Euch hier als PDF downloaden und ausrucken : DOWNLOAD PDF FUSSDICHTUNG ROTAX 122 / 123 Rotax 122 / 123: |
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| MITO , ... : Dieser Zylinder ist für eine Cagiva WMX 125 - BLUES - C10 - C12 - C9 - CRUISER - ELEFAN TRE - K7 - MITO - MITO 2 - N90 125 - SUPER CITY - TAMANACO 125 - W8 . Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat eine Motorleistung von 34,1 PS bei 9.300 Umdrehungen. Maximaldrehzahl 11.600 Umdrehungen. Er ist für einen Hub von 50,6 mm ausgelegt und hat eine Bohrung von 64 mm. Auf einer Smallframe mit 51 (!!!!) mm Hub werden mit richtigem Auspuff noch sicherlich 34 PS erreicht. Das sind ca. 29 PS am Hinterrad.
Die Fußdichtung könnt Ihr Euch hier als PDF downloaden und ausrucken : |
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| Dieser Zylinder ist für eine Honda NSR 125 KY4 Version. *** Der Einlass sitzt NICHT auf dem Zylinder !!! *** So ist dieser Zylinder für Gehäuseeinlass hervorragend geeignet. Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat eine Motorleistung von 34,3 PS bei 10.200 Umdrehungen. Maximaldrehzahl 11.900 Umdrehungen. Er ist für einen Hub von 54,5 mm ausgelegt und hat eine Bohrung von 60 mm. Auf einer Smallframe mit 51 (!!!!) mm Hub werden mit richtigem Auspuff noch sicherlich 29 PS erreicht. Das sind ca. 25 PS am Hinterrad. Auf einer Vespa T 5 mit 52 mm (oder 56,5 mm bei Langhub T 5) Hub oder Vespa PX mit 57 mm Hub geht die Leistung wegen der größeren Hubes bei entsprechend gutem Auspuff sicher wieder um einige PS in die Höhe. Bei den PX, bzw. T 5 Modellen sollte hier natürlich eine Schamlippenwelle zum Einsatz kommen. Für Smallframeeinsatz eignen sich hier sehr gut die Kurbelwellen mit 54 mm Hub. ==> Nachfragen !!! Here you can download and print the basegasket : |
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| *** MALOSSI *** Dieser Zylinder ist für eine Honda NSR 125. *** Der Einlass sitzt NICHT auf dem Zylinder !!! *** So ist dieser Zylinder für Gehäuseeinlass hervorragend geeignet. Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat sicherlich einiges an Mehrleistung als der zuvor genannte Polini Zylinder, da er eine Bohrung von 65 mm aufweist. Der Hub, usw, verhält sich genau so wie bei dem NSR Polini Zylinder. |
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| Nochmals: Um die Zylinderkits zu komplettieren benötigt man bei allen 5 Zylinderkits noch die original Membrane für etwa 130 €. Bei dem Kit “Aprilia AF 125” und dem Kit “Cagiva WMX” ist ein originaler Zylinderkopf notwendig. Bei dem Kit “Aprilia AF1 REPLICA” ist ein sogenannter Wasserdeckel nötig. Preis jeweils etwa 150 € |